高铁动车票价优化调整(高铁票价改革)

高铁在我国的发展如火如荼，在2008年我国建设了第一条公认的、没有争议的高铁，发展至今已经遍布全国，使人们的出行得到了极大的便利。虽然高铁出行速度快，体验好，但是高铁票价却是一直居高不下。近日根据高铁集团公司消息，高铁动车票也要“优化调整”了，以下为新京报讯息。据报道，“双11”即将来临，高铁动车票也要“优化调整”了。记者注意到，包括中国铁路上海局集团公司、成都局集团公司、兰州局集团公司、广州局集团公司、南宁局集团公司等，均发布消息对所属高铁动车组列车执行票价优化调整。以上海局集团公司为例，涉及400多趟列车，最大折扣幅度5.5折，总体上是有升有降。火车票也能进行包括“打折”在内的各种“优化调整”，实际上早已不是什么新鲜事——众所周知，早在2016年，国家发改委就曾下发通知宣布，“从2016年起，放开高铁动车票价，改由铁总自行定价”。自那以后，火车票价尤其是高铁动车组列车的票价，就已显得越来越灵活，出现了“打折浮动”、“一日一价”等更加丰富多样的定价形式。而此次全国各地铁路部门再次宣布对高铁动车组列车票价进行“优化调整”，最主要的新意和亮点在于，其一，“优化调整”的范围更大，涉及国铁集团下属的多个公司；其二，优化打折的幅度，也显得更有力度，更诱人，“最高打5.5折”。很明显，无论是定价方式更加灵活，还是打折力度更大，都不仅意味着，高铁动车票的定价机制更趋市场化，更有利于充分发挥市场的“决定性作用”，而且对于消费者来说，也意味着，将能从中得到更多真真切切的实惠、获得感。而除此之外，对于铁路部门自身来说，这种更加灵活和市场化的火车票定价方式，实际上同样也是一种“利好”，不仅有利于铁路部门更方便地均衡、引导铁路客流，而且也能更合理配置铁路运输资源，进而最大程度地提升铁路运输效率。当然，在充分肯定此次高铁动车票“优化调整”政策的同时，从不断深化火车票市场化改革趋势，尤其从这一趋势如何赋予消费者更多获得感的角度，人们对于火车票的优化调整，无疑仍有许多进一步的期待。比如，火车票价格优化调整及打折的范围，今后是否还可以进一步扩大、延伸？“最高打5.5折”这样的打折上限，是否也可以进一步突破，甚至像民航飞机票那样打到两折、三折？很明显，在宣布火车票优化调整的同时，如果也能尽可能地充分向消费者进一步让利，不仅能让消费者获益的力度更大，也有助于充分彰显铁路部门优化、打折的诚意。针对铁路客运服务，铁路部门近年来一直强调，要“努力改善旅客出行体验”、“让旅客体验更美好”，而如果铁路部门在优化调整火车票，不断推进火车票定价市场化改革的过程中，能更好满足上述这些消费者期待，赋予他们更多获得感，势必有利于更有效地“改善旅客出行体验”，进而不断“让旅客体验更美好”。

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