开车时腿部怎么弯曲合适(开车时腿的正确姿势)

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开车腿弯曲多少度

我们开车有时候觉得累，不一定是水平差，也不一定是车子不好，很有可能是我们的姿势不太合理，我给大家分享几个。

座椅没调好会怎么样?

座椅太靠前腿容易酸

有些朋友身材相对会比较精致一点，为了方便这个踩刹车和油门，往往容易把这个座位调得太靠前面了。

这样其实这个腿是弓在那边的，这不太放得开，时间长了，会让我们的腿部长时间处于弯曲状态，就很容易酸，很容易痛。

安全气囊弹出时没有爆燃距离

而且如果我们坐的靠太前面，不光会有难受的问题，在安全气囊弹开的时候，它的燃爆距离可能就没有了。

弹出来直接拍在头上了，这也不是很好的一个选择。

座椅调好后为什么还会觉得累?

坐姿有问题也会累

刚才我们说的是座椅调得太前面，如果座椅是正常的，但是我们整个人是往前面扑过去的或者是往前倾，依然是比较累的。

这种一般来说，就是刚刚驾照考出来的朋友会比较多一点，想要看的仔细一点。

备胎小朋友在驾校考试的时候，过那个地上的圆饼，整个人往前面都快贴在挡风玻璃上了。

我就像贪吃蛇一样的，看着这个铁饼一个一个的吃下去，还好后面我真的在路上开的时候，这个习惯改掉了。

扑的太前容易产生恐惧感

经常这么弓在前面对我们这个颈椎的负荷是非常大的，一方面长时间这个姿势，对我们颈椎的负荷特别大，产生颈椎病的几率就高不少。

还有一方面，你经常往前面这么凑在那边，很有可能大脑的供氧供血会失调，开着开着会头晕的，就增加了开车的恐惧感和紧张感。

其实这个对安全还是有一定的隐患的，不要太靠前，你要是匍匐在方向盘上，那是万万不可取。

躺着开车不容易打方向

那还有就是老司机了，你们刚才说的都是那些菜鸟行为，我都躺在那边开车的。那躺在那边开车舒服是比较舒服。

但有时候，我碰到的问题就是手不够长，往往就只能是手伸直了，碰在方向盘的下缘，两个手指头扣在那边，左摆摆右摆摆。

开车打方向，你要打的角度大一点或者紧急避险，靠这个距离基本上是半圈都打不满的。

躺着开车盲区大

这个不说，你躺在那边，车子又不会因为你躺着玻璃就会变大的，会有盲区的，这个盲区，会增加不少。

你观察得少了，打方向也迟缓了，有些动作做不出来，紧急情况的时候，这躺着就不一定是最好的选择。

那有些朋友听到这有可能会问了，那这和不舒服有什么关系?当然有关系了，在医院里面，肯定是不舒服的。

方向盘握太紧容易疲劳

再说一个就是方向盘，我们握得太紧的时候，经常好像要把它拽下来一样死拽着，15分钟以上手部肌肉就会僵硬，特别容易产生疲劳感。

而且有些朋友还特别容易出手汗会打滑，我们方向盘，基本上就是不松不紧的握在那边，这个不是很难。

想象握鸡蛋，捏着鸡蛋不要让它掉，然后可以左右丢来丢去玩的那种是最好的，也不要太重到把它捏碎，基本上就是这个力道。

座椅应该如何调整?

根据腿长调整座椅距离

刚才说的几种是让我们不太舒服的姿势，那我们要怎么样才能坐得相对比较舒服一点?我给大家一些小建议，怎么去调这个位子。

首先就是座椅和踏板的距离，是以你的腿来决定的。腿相对来说不要像是军训的时候一样。

那个脚要么伸直立正，要么就原地蹲下 90 度，这种时间长了都会很难受。

踩油门刹车不需要完全蹬直

基本上小腿和大腿是在35度到65度，这个因人而异了，在这个范围内比较舒适的状态，踩刹车踩油门踩到底，也不需要完全的把脚蹬直。

我这个油门要松一松，要换成踩刹车的时候，不会觉得这个大腿往上顶着，向高抬腿一样。

这个小肚子都有点卡在那边难受，放松是最舒服的一个状态，也是最合理安全的一个状态。

手臂能轻松打满方向

然后我们再来讲讲手，手的话有个土办法，你就是两个肩膀靠在你的后背座椅上面，然后把两个手往前伸直。

你的两个手腕能够碰得到方向盘的上部，那基本上你左打圈右打圈，都是打的满的，没有什么太大的问题。

虽然说每个人的手有长短，哪怕是身高一样，但是这个方法基本上还算是可以有比较好的参考作用。根据自己的情况往前一点，往后一点，问题不会太大。

头枕中心对准耳朵

还有就是靠着后面的头枕，头枕主要是调高度，左右掰的车子蛮少的。

基本上是你耳朵中心线和头枕的中心线在同一个水平位置上，又能够起到颈部的保护，也不会让你开车的时候觉得太累太难受。

靠背大约倾斜100度左右

然后就是说靠背了，靠背其实我们最需要注意的是腰，尤其是我们长途驾车的时候，最看重的就是这个东西了。

如果我们从侧面下车来看，我们屁股坐的座位和我们背靠的靠椅，基本上倾斜在100 度左右是相对比较合理的位置。

人不会觉得好像笔直杵在那边很累，但也不会有这种好像躺在那边睡觉一样的完全放松的状态，精神可以集中，体力消耗又会比较低。

根据自身体型调整腰部支撑

然后如果你这个车子有腰部支撑调节，可以根据自己的体型来调一下，要有承托力，全部都托满，没有的朋友也没关系，去买一个腰靠。

刚才七七八八讲了一大堆，给大家稍微总结一下，其实原则是非常简单的。

最舒适的姿势就是最安全的

你舒适的驾驶姿势和安全的驾驶姿势刚好是一模一样的，你脚踩到底的时候，不会完全伸直让你的膝盖难受。

你的脚抬起来的时候，而不会让你觉得小腿紧张，或者是大腿根部和肚子好像有着明显的挤压感。

手相对来说打方向的时候，所有的动作你都是做得出，做得到，可以第一时间反应的。

你的背和你的腰，基本上是在100 度左右的样子，完全和这个座椅贴合，那是最舒服的一个状态。

开车腿部正确姿势

1、开车腿部正确姿势，以脚为主来调整腿部姿势。开车正确姿势是脚外八踩着油门，稍微正着踩刹车，右脚脚跟要踩实地面，以脚跟为轴进行左右切换。

2、开车之前要调整好身体适合的角度，比如说腿部、腰部、头部等位置，腿部调整就是坐在座位上能把刹车完全踩下去，膝盖有点轻微弯曲就可以。调整腿部正确姿势是开车时很必要的一个步骤，如果腿部离刹车过于远会导致紧急情况下不能及时刹车，太近又会导致腿酸等，因此开车前应该先调整好。

3、开车腿部正确姿势腿抖怎么办，踩离合器的姿势不正确或者是心理紧张造成的。有教练表示踩离合器的时候要深踩慢抬，用前脚掌踩慢慢抬，抬到车快要动的时候刹车立马松掉，离合就稳住。车快压离合，车慢抬离合这样腿就不容易酸。如果是开车时内心过分紧张也会导致腿抖，除此外要保证开车腿部及身体正确摆放姿势就能轻松摆脱腿抖的情况了。

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