有轨电车收费(有轨电车付费方式)

随着现在油价越来越高，新能源汽车尤其是有轨电车的销量越来越大。

在电费方面，如果家里有充电桩，电费确实比油费便宜很多。比如在长沙，就是500·88度电。家庭用电有阶梯电价。新能源充电没有阶梯电价。有的地方晚上可以享受谷电。

油车养路费

喵哥上次问朋友说电价只有2毛钱1度，电价基本可以忽略。

但现在95的油价接近10元。石油价格中添加了多少?很大一部分是税费。

成本的一个非常重要的部分是道路维护费。以前在油里没有养路费的时候，每年买车的时候都要交养路费，甚至很多城市都要交过路费。比如长沙，本来是1000多，后来是900多，后来又交到600多，然后就取消了。

但是现在成本是加到油里面的，很多朋友都提出了质疑。现在我开的是一辆汽油车，每升油中有相当一部分是道路养护。

是同一辆车，你开的电车也在路上跑，但是电车在充电，不能加油，也就是说加到油里的那部分养路费不由车主承担电车。电动车充电便宜的原因是很大一部分养路费不承担。

许多朋友变得不平衡和质疑。油价和电价相差这么大，有轨电车不用支付养路费就能享受这么多好处。这种状况能持续多久?针对这个问题，喵哥也理性地和大家聊了聊。

有轨电车没有养路费的原因

目前，无论是混合动力还是有轨电车，我国都还处于推广期。

几年前，当有轨电车刚问世时，人们并没有接受他们的怀疑。近年来，有轨电车越来越受欢迎。

比如比亚迪直接停产油车，全面转向新能源有轨电车和混合动力车，一车难求。

目前的情况表明，至少在过去的几年里，有轨电车的各种刺激政策是非常成功的。再加上高油价的推动，有轨电车确实出现了，目前销售处于比较井喷的状态。

有轨电车是否会取消优惠政策

那么目前电动车充电状态还能这么便宜多久?

首先，可以肯定的一点是，如果新能源汽车消费的刺激政策一直存在，那么优惠待遇应该一直存在。

最直接的特点是，目前购买新能源汽车，基本不需要缴纳购置税。这是一个非常明确的信号。

就算是10万元的车，购置税也要近万。这是一笔比较大的费用，对大家来说还是蛮有吸引力的。

前不久，各地也出台了一系列新能源汽车消费补贴政策。比如现在买纯电动车，当地政府也会补贴。

至于电动车的充电费用，什么时候会像汽油车一样加收养路费?喵哥觉得会有一个很明确的信号，比如降购置税。

比如现在电车的购置税是全免的，下一步可能是半免，或者当购置税不再减免时，修路费会逐步从电费中覆盖.

这也与电车的普及有很大关系。在一系列刺激新能源消费的政策逐渐消退、回归理性之后，养路成本可能会逐渐加入有轨电车的充电成本里面，但可能还是比目前汽油车的成本相对便宜。

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